打通老城区交通循环，新安一路至新安四路环线要改造啦！
相信新安一路至新安四路附近居民深有体会，
一到上下班高峰期，
经常出现塞车的情况
新安一路至新安四路建于上世纪90年代初期，全长5.4公里，是连接新老城区的一条现状环形城市主干道。
新安一路
新安一路至新安四路的改造是
打通老城区交通循环最重要的一环。
原来的双向3、4车道的设计已经无法满足市民的出行需求，
新安老城区居民一直盼望政府对老城区的主干道进行拓宽改造。
念念不忘，必有回响：
这条老环城路，
明年上半年开工改造，将增加车道！
据宝安交通运输局，目前新安一路至新安四路的改造项目施工图设计已完成，部分交叉路口已经整治，主体部分预计2017年上半年开工建设。
居民盼望老环城路早日改造疏通
新安一路至新安四路已有20多年的历史，目前整个路段交通量较大，拥堵塞车现象时有发生，原来设计的双向3、4车道已经无法满足不断增长的交通需求，道路处于超饱和运行状况，道路改造已迫在眉睫。
排水管网全面改造非机动车道不会“缩水”
改造路段横切面示意图
据了解，在新安一路至新安四路的改造项目设计方案中，主要针对排水管网进行全面改造，其余管线尽量利用，最大程度避免迁改。原来双向四车道两边的绿化植被将移种，在人行道旁边将设置2米宽的非机动车道，通过合理的规划设计，做到最大限度地还路于民。
宝安交通运输局的相关负责人表示：根据现有的设计方案，在道路两侧分别增加了非机动车道供城市慢行，所以崭新的新安环城路非机动车道不会“缩水”，会变得更科学，更舒适。
优化慢行交通环境打造新安街道样板路
针对新安一路至新安四路的改造项目，区人大代表付强表示，随着宝安区城区的快速发展，现状道路逐渐不满足城市发展的需要，建议改造工程除提高机动车道通行能力外，应优化慢行交通出行环境，确保慢行过街、慢行通道、慢行网络的安全性、连续性及舒适性，对慢行主体这类交通“弱势群体”给予充分的尊重及人文关怀。同时，由于轨道四期15号线将通过新安三路，宝安人民医院扩建工程位于新安二路南侧，本次新安一路至新安四路改造工程在出入口的布局、节点的设置方面要与上述工程做好充分的衔接，避免工程的不必要重复施工。
区人大代表梁金兴则说，改造是必须的，还要快。改造时需要充分考虑新安一路至新安四路和连接路的交通循环；尽量减少对原有绿化的影响；平衡机动车、非机动车、行人出行需求，和谐协调道路的使用权；道路的设计、规划、建设和后续管养不能脱节；将新安一路至新安四路打造为环新安街道的样板路。
来源：宝安日报